După focul de armă, toată lumea sprintează spre linia de rupere, dar primii 50–80 de metri se dozează fin. Dacă accelerezi prea tare, plătești cu lactat la 500 de metri; dacă pornești prea moale, rămâi îngropat în trafic și ești nevoit să alergi larg prin prima curbă, pierzând metri și energie.
Ținta este ca primul 200m să fie cu doar două-trei secunde mai rapid decât media ta pe 200m, nu un sprint total. Accelerează hotărât aproximativ 30 de metri ca să ieși din busculadă, apoi revino la ritmul de cursă. Caută bordura sau o linie exterioară curată până la metrul 150, dar nu sprinta toată curba, pentru că efortul ăla se plătește scump pe final.
Din culoarul exterior folosește ecartul ca să găsești un gol înainte de linia de rupere; din interior fii primul care ajunge la linie. Ține coatele lângă corp, privește înainte, nu în jos, și nu te lupta în curbă dacă ești prins. Rezolvă orice blocaj pe linia dreaptă din spate, unde depășirile sunt ieftine, nu în viraj.